Forma a příčina poškození dopravního pásu

(1) Důvody podélného trhání dopravního pásu:
1. Vibrace a náraz způsobují uvolnění a spadnutí upevňovacích prvků, což způsobí spadnutí obkladové desky uhelného skluzu a vodicí desky.
2. Materiál se smísí s cizími látkami, které jsou tvrdé a hranaté, a uhelný skluz je zablokován a stlačen.
3. Napínací kladka je poškozená a rám kladky je poškrábaný.
4. Dopravníkový pás je po vážné odchylce zachycen regálem.
5. Smeták je vtažen do bubnu (zpětný smeták), šroub je uvolněný a je zde známka poskakování.
(2) Důvody prasknutí řemenu:
1. Vzhledem k omezení velikosti prostoru je počet ohybů dopravního pásu velký.
2. Spoj byl z různých důvodů více než dvakrát vulkanizován.
(3) Důvody pro roztržení vulkanizovaného spoje:
1. Průměr odkláněcího bubnu je malý a namáhání dopravního pásu v ohybu je velké.
2. Kvalita vulkanizovaného spoje je špatná, zvláště pokud byl vulkanizován více než dvakrát, pevnost spoje je výrazně snížena, nebo je při lepení odříznuta vrstva plátna nebo je zde snížena pevnost.
3. U reverzních dopravníků, protože existuje pouze jeden směr při lapování nahoru a dolů, je snadné je poškrábat ostrými rohy zařízení, jako jsou zametací stroje a vykladače na pásu.
4. Dopravník má krátký pracovní cyklus, časté spouštění a vysoké okamžité napětí.
(4) Příčiny poškození lepicí plochy:
1. Mezera mezi krycí deskou vodícího žlabu a lepicí páskou je nevhodná, což má za následek abnormální opotřebení nebo cizí předměty usazené v mezeře, což má za následek abnormální opotřebení nebo poškrábání.
2. Rychlost toku materiálu na vodicím žlabu není v souladu s rychlostí dopravního pásu a pokles je velký, což urychluje otěr pryžového povrchu.
3. Napínací kladka je poškozená, což způsobuje abnormální opotřebení nebo poškrábání řemene.
4. Provoz proti předpisům, opaření svářečské strusky při údržbě.
5. Smeták je poškrábaný.
6. Prokluzování řemene také způsobí abnormální opotřebení řemene.