Nouzová metoda opravy poruchy dopravníkového pásu

V procesu použití vzorovaného dopravního pásu je nevyhnutelné, že dojde k obtížnějším poruchám. Všichni víme, že jakmile dojde k selhání, párty vážně ovlivní produkci. Objem nedokončené výroby je malý a vážně ovlivní výrobní náklady podniku, což neprospívá konkurenci na trhu. Proto je v procesu každodenního používání nutné posílit údržbu vzorovaného dopravního pásu, aby se snížil výskyt poruch; ale nevyhnutelně dojde k nehodě. Když selže vzorovaný dopravní pás, jaký druh nouzového ošetření bychom měli udělat, abychom zajistili plynulost výroby? Jak to šlo?
1. Na dopravním povrchu vzorovaného dopravního pásu označte 120 mm podél levé a pravé strany podélné trhliny a vyleštěte označený povrch elektroocelovým drátem a otřete poškrábaný povrch a pryžové třísky, nečistoty a prach v trhlina.
2. Po obroušení vzorovaného dopravního pásu naneste na očištěný povrch a praskliny lepidlo za studena. Zároveň si připravte navulkanizovanou opravnou pásku o šířce 220 mm (tloušťka by měla být přiměřená) a opravnou pásku natřete lepidlem. První Lepidlo musí být zcela suché (praskliny by měly být otevřeny, aby se usnadnilo schnutí).
3. Naneste lepidlo podruhé a nechte zaschnout. Když zaschne, aby byla trochu lepkavá, nejprve uzavřete mezeru, poté položte opravnou pásku, přilepte ji k sobě a paličku rolujte od středu směrem ven, aby byla pevná.
4. V případě dlouhých trhlin ve vzorovaném dopravním pásu se opravný pás lapuje ve směru chodu a délka přesahu je asi 20 mm.
5. Nožem odřízněte gumu, která je výše než okraj opravné pásky, aby nedošlo k jejímu poškrábání.
6. Vlevo a vpravo od podélné trhliny na skluznici vyznačte 85 mm, vyleštěte označenou plochu elektrickým drátěným kartáčem, setřete pryžové třísky a nečistoty a připravte opravnou pásku o šířce 150 mm.
7. U vzorovaného dopravního pásu použijte stejnou metodu k opravě přepravní plochy, natřete lepidlo, osušte jej, umístěte pás na opravu lepidla, zcela jej srolujte a pevně zatlučte.
8. V případě možného odpadávání dutin a prasklin by měly být před nalepením opravné pásky vyplněny a nalepeny vhodné lepicí pásky nebo bloky a poté by měla být opravná páska umístěna tak, aby byla rovná.
9. Po dokončení výše uvedeného procesu lze po zaparkování na 8 hodin uvést do provozu.