Jak se vypořádat s prokluzem dopravního pásu?

Během provozu dopravního pásu je nevyhnutelné, že dojde k nějakým poruchám. Častější je skluz. Existuje mnoho operací, jako je nedostatečné tření mezi válečkem a dopravním pásem a rychlost pásu je nižší než 95 procent rychlosti válečku. Důvody nedostatečného koeficientu tření povrchu kluzného válce jsou: pryžový povlak na povrchu válce je příliš opotřebovaný, pás je příliš mokrý nebo lepivý mazacím olejem a povrch pásu je lepivý od materiálů (snadné nabobtnat vodou). Za druhé, pásový dopravník se také snadno provozuje v deštivých dnech, a to především proto, že pásový dopravník se snadno potřísní vodou a válečky a vodicí kola dopravníku se také poměrně snadno namočí. Při vyvážení je snadné ztratit rovnováhu a sejít z trasy.